Преимущества свечи зажигания NGK BKR6E-11 в 3-х литровом двигателе 2JZ-GE
В компактном седане IS300 легендарный 2JZ-GE требует безупречной работы зажигания для реализации спортивного характера. Технология V-Line с насечкой на центральном электроде позволяет искре пробивать зазор при меньшем вольтаже, что снижает напряжение пробоя и разгружает катушки системы DIS-3. Это увеличивает скорость распространения фронта пламени, обеспечивая мгновенную реакцию на педаль акселератора и чистоту сгорания на высоких оборотах. Применение данных свечей защищает высоковольтные провода от пробоя и минимизирует термическую нагрузку на выпускные клапаны, что крайне важно для сохранения ресурса двигателя при активной драйверской эксплуатации.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corp. (Япония) | Toyota 2JZ-GE VVT-i | 2.997 см³, L6, 24V DOHC, 215-220 л.с. | Sequential Multiport Fuel Injection | DIS-3 (катушки + ВВ-провода) | Чугунный блок, система VVT-i, геометрия впуска ACIS |
Технические характеристики свечи BKR6E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR6E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный (никель) |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
| Особенности | V-образная насечка на центральном электроде |
Расшифровка маркировки свечи BKR6E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 6 | Калильное число: 6; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
