Преимущества свечи зажигания NGK SD10A 1252 в 1.3-литровом двигателе RE13B
Сверххолодная свеча SD10A является специализированным решением для дрифта и кольцевых гонок на базе мотора RE13B. В условиях, когда температура в камере сгорания превышает расчетные 1000°C, калильное число 10 обеспечивает бескомпромиссную защиту от детонации. Специальная геометрия электродов адаптирована под специфику движения заряда в роторном двигателе, минимизируя турбулентные завихрения, мешающие искрообразованию. Это поддерживает стабильность искры при экстремальных давлениях смеси. Использование данной модели защищает алюминиевые боковые крышки статора от эрозии, вызываемой детонационными волнами. За счет снижения тепловой нагрузки на электроды, предотвращается преждевременный износ катушек зажигания из-за роста сопротивления в искровом промежутке при критическом нагреве.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda Motor Corporation (Хиросима, Япония) | Mazda Rotary Engine 13B-REW (семейство RE13B) | 1.3 л (1308 см³), 2 секции, РПД, 255-280 л.с., последовательный турбонаддув (Twin Turbo) | Многоточечный электронный впрыск (EFI) | Электронная, раздельные катушки для Leading/Trailing свечей | Две свечи на секцию, турбонаддув Hitachi HT12, отсутствие клапанов |
