Городская эксплуатация двадцатиклапанного атмосферного мотора 1.8 литра в режиме коротких поездок неизбежно приводит к интенсивному обрастанию изоляторов углеродистым нагаром. Из-за физической эрозии никелевого сплава штатный зазор постепенно увеличивается, что заставляет катушки зажигания работать под критической нагрузкой. Диагносты подтверждают, что новые свечи зажигания NGK для Audi A6 1.8 EA827 со специальной трехэлектродной конструкцией заземления полностью восстанавливают заводские параметры воспламенения. Свежий комплект расходников стабилизирует холостой ход и возвращает мотору былую эластичность при частичных нагрузках. В итоге нормализуется расход топлива, а владелец страхуется от преждевременного выгорания дорогостоящих элементов системы зажигания.
Преимущества свечи зажигания NGK BKUR6ET-10 в 1.8-литровом двигателе AFY
В 20-клапанных моторах EA827/EA113 без турбонаддува (атмосферные 1.8) правильное позиционирование искры определяет эффективность наполнения цилиндров. сложная аэродинамика 5-клапанной ГБЦ диктует необходимость открытого доступа смеси к искре; технология V-Line смещает зону воспламенения к периферии, повышая скорость распространения фронта пламени. три заземляющих электрода распределяют эрозию, поддерживая заводской зазор 1.0 мм на протяжении всего ресурса, что исключает рост термической нагрузки на выходные каскады ЭБУ. отсутствие пропусков воспламенения (misfire) предохраняет выпускной коллектор от температурных расширений и трещин. в условиях плотной компоновки A6 C5 данные свечи обеспечивают бесперебойную работу даже в «горячем» подкапотном пространстве, характерном для продольной компоновки Audi.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Volkswagen AG (Германия / Венгрия) |
| Полная модель двигателя | EA827 / EA113 (AFY, AJP, ANQ, AQE, ARH) 1.8 20V |
| Характеристики двигателя | 1.8 л (1781 см³), R4, 20 клапанов (5 на цилиндр), 115-125 л.с. |
| Система впрыска | Распределенный впрыск MPI (Bosch Motronic) |
| Система зажигания | Электронная с блоком сдвоенных катушек |
| Особенности | 5 клапанов на цилиндр, два распредвала (DOHC), гидрокомпенсаторы |
Технические характеристики свечи BKUR6ET-10
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKUR6ET-10 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | 3 боковых электрода |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,0 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKUR6ET-10
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| U | Конструкция: Тип с поверхностным разрядом или доп. зазором; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: Помехоподавляющий резистор; 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6 (стандартная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| T | Особенности электродов: 3 боковых электрода |
| -10 | Зазор: 1,0 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
