Свечи зажигания NGK для
Chery Tiggo 5 (T21)
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.0SQR484F
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0SQR484F
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0SQR484F
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0SQR484F
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0SQR484F
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0SQR484F
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
2.0SQR484F
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
2.0SQR484F
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0SQR484F
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0SQR484F
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Chery Tiggo 5 (T21)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Chery 2.0 SQR484F
Двигатель Chery 2.0 SQR484F, широко используемый в моделях Chery Tiggo 5, представляет собой атмосферный четырехцилиндровый силовой агрегат, оптимизированный для баланса между производительностью и экономичностью. Его конструктивные особенности, включая умеренные степени сжатия и стабильный тепловой режим, предъявляют высокие требования к компонентам системы зажигания. Надежность холодного пуска и стабильное искрообразование во всем диапазоне нагрузок критически важны для поддержания номинальной мощности, снижения вредных выбросов и обеспечения долговечности всей системы воспламенения.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход топлива | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Никель (LPG Line) | Оптимизированы для ГБО, центральный электрод (2.5 мм) | До 1.5% за счет улучшенного сгорания газовой смеси | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Оптимизированная способность изолятора к самоочистке | Умеренная, устойчивость к специфике газового топлива | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Быстрый выход на самоочистку в условиях работы на газе | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Базовый центральный электрод (2.5 мм), оптимальный зазор | До 1% за счет стабильного искрообразования | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке при стандартных режимах | Умеренная, подвержены воздействию агрессивных присадок | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры в стандартном диапазоне | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель (Standard) | Базовый центральный электрод (2.5 мм) | До 1% за счет стабильного искрообразования | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке при стандартных режимах | Умеренная, подвержены воздействию агрессивных присадок | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры в стандартном диапазоне | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Базовый центральный электрод (2.5 мм), боковой с фаской | До 1% за счет стабильного искрообразования | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке при стандартных режимах | Умеренная, подвержены воздействию агрессивных присадок | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры в стандартном диапазоне | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 38 (BKR6EZ) | Никель (V-Line) | Центральный электрод с V-образной канавкой (2.5 мм) | До 1.5% за счет более стабильного воспламенения | Базовое подавление радиопомех | Улучшенный пуск по сравнению со стандартными никелевыми свечами | Оптимизированная способность изолятора к самоочистке | Умеренная | Умеренная, но V-канавка продлевает стабильность искры | Быстрее достигают рабочей температуры для эффективного сгорания | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км), стабильность зазора немного дольше за счет V-канавки. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| FR5 | Никель (Standard) | Базовый центральный электрод (2.5 мм) | До 1% за счет стабильного искрообразования | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке при стандартных режимах | Умеренная, подвержены воздействию агрессивных присадок | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры в стандартном диапазоне | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E | Никель (Standard) | Базовый центральный электрод (2.5 мм) | До 1% за счет стабильного искрообразования | Базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Способность изолятора к самоочистке при стандартных режимах | Умеренная, подвержены воздействию агрессивных присадок | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Достижение рабочей температуры в стандартном диапазоне | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 28 (BKR6E) | Никель (V-Line) | Центральный электрод с V-образной канавкой (2.5 мм) | До 1.5% за счет более стабильного воспламенения | Базовое подавление радиопомех | Улучшенный пуск по сравнению со стандартными никелевыми свечами | Оптимизированная способность изолятора к самоочистке | Умеренная | Умеренная, но V-канавка продлевает стабильность искры | Быстрее достигают рабочей температуры для эффективного сгорания | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км), стабильность зазора немного дольше за счет V-канавки. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый наконечник на центральном электроде (1.1 мм) | До 3% за счет более полного и эффективного сгорания | Надежное подавление радиопомех, стабильное сопротивление | Надежный холодный старт до -30°C благодаря тонкому электроду | Превосходная, высокая устойчивость к тепловым нагрузкам | Высокая, платина инертна к агрессивным компонентам топлива | Высокая, сохранение зазора до 80 000 км | Эффективная, быстрый выход на самоочистку | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платиновый наконечник на центральном электроде обеспечивает высокую инертность к химической коррозии и замедляет износ, поддерживая стабильность искрообразования. |
| V-Line 33 (BKR5E-11) | Никель (V-Line) | Центральный электрод с V-образной канавкой (2.5 мм) | До 1.5% за счет более стабильного воспламенения | Базовое подавление радиопомех | Улучшенный пуск по сравнению со стандартными никелевыми свечами | Оптимизированная способность изолятора к самоочистке | Умеренная | Умеренная, но V-канавка продлевает стабильность искры | Быстрее достигают рабочей температуры для эффективного сгорания | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км), стабильность зазора немного дольше за счет V-канавки. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
