Преимущества свечи зажигания NGK BPR6FS в 5.7-литровом двигателе L31
Свеча BPR6FS оснащена встроенным резистором, что является обязательным требованием для защиты чувствительной электроники блока PCM двигателя L31 от высокочастотных помех. Стабильность искрообразования в условиях высокой степени сжатия головок Vortec позволяет избежать детонации и корректировок УОЗ в сторону запаздывания. За счет эффективного самоочищения изолятора свеча сохраняет работоспособность даже при длительной работе на холостом ходу, защищая систему центрального впрыска от образования нагара на распылителях.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| General Motors (Chevrolet), США | GM Vortec 5700 L31 (Small Block V8) | 5700 см³, 8 цилиндров (V8), OHV 16V, 255 л.с., Атмосферный | CSFI / MPFI (Multi-Port Fuel Injection) | Electronic Ignition с распределителем | Роликовые гидрокомпенсаторы, чугунный блок |
Технические характеристики свечи BPR6FS
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR6FS |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 11,2 мм (Коническая) |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR6FS
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: С выступающим изолятором; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: Помехоподавляющий резистор; 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6; Горячая |
| F | Длина резьбы: Коническое посадочное место, 11,2 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
