Преимущества свечи зажигания NGK BPR5FS-11 в 5.0-литровом двигателе LG4
Классический Small Block V8 LG4 5.0L с карбюраторным питанием требует мощной и стабильной искры для воспламенения смеси в условиях не всегда идеального смесеобразования. Свеча BPR5FS-11 с увеличенным зазором 1.1 мм обеспечивает длинную искровую дугу, что критично для поджига смеси в камерах сгорания старого типа. Наличие резистора исключает наводки на радиооборудование и модули зажигания, а никелевый сплав электрода эффективно противостоит эрозии, поддерживая стабильность фаз воспламенения и предотвращая пропуски, губительные для каталитических нейтрализаторов ранних поколений.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| General Motors (Chevrolet), США | GM Small Block 305 LG4 (V8) | 5001 см³, 8 цилиндров (V8), OHV 16V, 145-165 л.с., Атмосферный | Карбюратор (Rochester Quadrajet 4-bbl) | HEI (High Energy Ignition) с распределителем | 2-е поколение Camaro, чугунный блок и ГБЦ |
Технические характеристики свечи BPR5FS-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5FS-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 11,2 мм (Конус) |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5FS-11
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 5 | Калильное число: 5; Горячая |
| F | Длина резьбы: Коническое посадочное место, 11,2 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; заземляющий электрод: стандартный |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
