Преимущества свечи зажигания NGK Standard BP5ES-11 7311 в 1.0-литровом двигателе B10S, LA2, 61CUL4 (LQ4)
Четырехцилиндровый двигатель B10S (S-TEC) требует стабильного мощного разряда для реализации потенциала 8-клапанной системы ГРМ. Зазор 1.1 мм обеспечивает длинную искру, что крайне важно для качественного поджига смеси при работе системы EGR (рециркуляции газов), снижая вероятность пропусков. Надежное искрообразование в широком диапазоне оборотов предотвращает загрязнение катализатора несгоревшими углеводородами и защищает катушку зажигания от теплового пробоя, связанного с чрезмерным сопротивлением искрового промежутка.
| Параметр | Значение |
|---|
| Производитель двигателя | GM-DAT (Южная Корея) |
| Полная модель двигателя | S-TEC (B10S, LA2, 61CUL4) |
| Характеристики двигателя | 1.0 л (995 см³), 4 цилиндра, SOHC 8V, 63-66 л.с. |
| Система впрыска | Распределенный впрыск топлива |
| Система зажигания | Электронная (DIS) |
| Особенности | 8-клапанная архитектура, гидрокомпенсаторы (в ряде модификаций) |
Технические характеристики свечи BP5ES-11
| Параметр | Значение |
|---|
| Артикул | BP5ES-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BP5ES-11
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| 5 | Калильное число: 5; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; Центральный электрод: Никель; Заземляющий электрод: Стандартный |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
