В современных дизельных двигателях свечи зажигания на 1.5 фактически выполняют функцию поддержания температурного режима в камерах сгорания на стадии прогрева. Для высокотехнологичного агрегата BlueHDi критически важна скорость набора температуры накального наконечника при отрицательных температурах. Исправная система предпускового подогрева защищает ресурс сажевого фильтра, исключая образование избыточной копоти в цилиндрах. Металлический корпус элемента защищен от закисания в ГБЦ, что значительно облегчает демонтаж при выполнении регламентных работ. Кондиционные компоненты гарантируют мягкую работу дизеля без жесткого металлического стука после холодного старта.
Преимущества свечи накаливания NGK Y8012AS в 1.5-литровом двигателе DV5RC
Современный дизель BlueHDi 1.5 требует ювелирной точности работы свечей накала для функционирования системы SCR (AdBlue).
- Быстрый разогрев: Достижение рабочей температуры за считанные секунды обеспечивает чистое сгорание с минимальным выходом NOx.
- Интеллектуальное послесвечение: Свеча продолжает работать после пуска, стабилизируя процесс горения до полного прогрева блока, что критично для алюминиевого картера DV5.
- Коррозийная стойкость: Специальный сплав предотвращает разрушение свечи под воздействием продуктов сгорания современного дизтоплива.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | PSA (Франция) | Модель двигателя | DV5RC (BlueHDi 130) | Характеристики | 1.5 л, R4, 16V, 130 л.с. | Система впрыска | Common Rail 2000+ bar | Система зажигания | Свечи накаливания с датчиками или быстрым нагревом | Особенности | 16-клапанная ГРМ, цепной привод распредвалов, SCR/DPF |
Технические характеристики свечи Y8012AS
| Напряжение свечи | 5 Вольт |
| Длина нити накаливания | 26.2 мм |
| Длина полная | 143.2 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 8 мм |
| Размер резьбы свечи | 8x1.00 |
Момент затяжки:8–15 Нм
