Перед выполнением планового обслуживания свечи NGK для Atrai 0.7 EF-RS с V-образной прорезью на никелевом сердечнике подбирают по каталогу.
Преимущества свечи зажигания NGK BKR6EYA в 0.7-литровом двигателе EF-RS
Применение технологии V-groove в свечах BKR6EYA для высоконагруженного EF-RS позволяет достичь более мощного ядра пламени при тех же энергетических затратах системы зажигания. Геометрия электрода способствует смещению искры к краю, что минимизирует «эффект тушения» и обеспечивает стабильность искрообразования. Шестое калильное число является оптимальным для активной эксплуатации турбомотора, эффективно препятствуя образованию нагара на малых оборотах и исключая перегрев электродов на высоких. Это защищает катализатор от несгоревших углеводородов и стабилизирует работу двигателя в режимах максимальной мощности.
| Производитель | Модель двигателя | Характеристики | Впрыск | Зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Daihatsu (Япония) | EF-RS Twin Cam Turbo | 659 куб.см, 3 цил, 12V | EFI | Coil-on-Plug | Высокая степень сжатия (с учетом буста) |
Технические характеристики свечи BKR6EYA
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR6EYA |
| Центральный электрод | Никель с V-образной насечкой |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм (алюминий) |
| Зазор | 0,8 мм |
| Особенности | Специальный дизайн A |
Расшифровка маркировки свечи BKR6EYA
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: Помехоподавляющий резистор 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6 (стандартная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| Y | Особенности электродов: V-образная насечка на центральном электроде; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0,8 мм
