Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Ford Mondeo (Mk2)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP)

Иридиевая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 1.6 L1J, L1F, L1L, L1N, L1Q
1.6 Zetec / -EL1J, L1F, L1L, L1N, L1Q
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 1.6 L1J, L1F, L1L, L1N, L1Q
1.6 Zetec / -EL1J, L1F, L1L, L1N, L1Q
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 1.6 L1J, L1L, L1N, L1Q
1.6 i 16VL1J, L1L, L1N, L1Q
Иридиевая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 1.8 RKA, RKB, RKF, RKH, RKJ
1.8 Zetec / -ERKA, RKB, RKF, RKH, RKJ
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 1.8 RKA, RKB, RKF, RKH, RKJ
1.8 Zetec / -ERKA, RKB, RKF, RKH, RKJ
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 1.8 RKB, RKF, RKH, RKJ, RKK
1.8RKB, RKF, RKH, RKJ, RKK
Свеча накаливания SRM для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 1.8 D RFN
1.8 D TDRFN
Иридиевая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.0 NGA, NGB, NGC, NGD
2.0 Zetec / -ENGA, NGB, NGC, NGD
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.0 NGA, NGB, NGC, NGD
2.0 Zetec / -ENGA, NGB, NGC, NGD
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.0 NGA, NGB, NGC, NGD
2.0NGA, NGB, NGC, NGD
Иридиевая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 SGA
2.5 V6 24VSGA
Иридиевая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 SEA, SEB, SEC
2.5 V6 24VSEA, SEB, SEC
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 LCBD, SEA, SEB, SEC, SGA
2.5 24V / ST 200LCBD, SEA, SEB, SEC, SGA
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 LCBD, SEA, SEB, SEC, SGA
2.5 24V / ST 200LCBD, SEA, SEB, SEC, SGA
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 LCBD, SEA, SEB, SEC, SGA
2.5 24V / ST 200LCBD, SEA, SEB, SEC, SGA
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 SGA
2.5 V6 24VSGA
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 SEA, SEB, SEC
2.5 V6 24VSEA, SEB, SEC
Платиновая свеча зажигания для Ford Mondeo 2 (BAP, BFP, BNP) 2.5 LCBD, SEA, SEB, SEC, SGA
2.5 24V / ST 200LCBD, SEA, SEB, SEC, SGA

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Ford Mondeo (Mk2)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Ford 2.5 LCBD

Двигатель LCBD объемом 2.5 литра представляет собой бензиновый силовой агрегат, требующий стабильного и мощного искрообразования для оптимального сгорания топлива. Особенности конструкции обуславливают высокие требования к термостойкости свечей и их способности эффективно работать в различных температурных режимах, обеспечивая надежный пуск и динамику. Правильный выбор свечей критичен для поддержания эксплуатационных характеристик.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
PTR5D-13 Никель/Standard Центральный электрод из никелевого сплава (~2.5 мм), обеспечивающий надежное искрообразование. Оптимизация сгорания до 1% за счет стабильного искрового разряда. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Изолятор обеспечивает стандартную способность к самоочистке и отводу тепла. Никелевый сплав обладает умеренной устойчивостью к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов с увеличением искрового зазора. Скорость достижения рабочей температуры достаточна для большинства режимов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
PTR5D-10 (V-Line 31) Никель/V-Line V-образная насечка на центральном электроде из никелевого сплава (~2.5 мм) улучшает искрообразование. Оптимизация сгорания до 1% за счет стабильного искрового разряда. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Изолятор обеспечивает стандартную способность к самоочистке и отводу тепла. Никелевый сплав обладает умеренной устойчивостью к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов с увеличением искрового зазора. Скорость достижения рабочей температуры достаточна для большинства режимов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
PTR5C-13 Никель/Standard Центральный электрод из никелевого сплава (~2.5 мм), обеспечивающий надежное искрообразование. Оптимизация сгорания до 1% за счет стабильного искрового разряда. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Изолятор обеспечивает стандартную способность к самоочистке и отводу тепла. Никелевый сплав обладает умеренной устойчивостью к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов с увеличением искрового зазора. Скорость достижения рабочей температуры достаточна для большинства режимов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах SGA

Двигатель SGA объемом 2.5 литра (бензин) часто используется в транспортных средствах с повышенными требованиями к динамике и топливной экономичности. Эффективное воспламенение топливовоздушной смеси критично для достижения заявленных производителем характеристик, особенно при высоких нагрузках и переменных режимах работы. Система зажигания должна обеспечивать точную и мощную искру, минимизируя потери.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
PTR6D-13 Никель/Standard Центральный электрод из никелевого сплава (~2.5 мм), обеспечивающий надежное искрообразование. Оптимизация сгорания до 1% за счет стабильного искрового разряда. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Изолятор обеспечивает стандартную способность к самоочистке и отводу тепла. Никелевый сплав обладает умеренной устойчивостью к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов с увеличением искрового зазора. Скорость достижения рабочей температуры достаточна для большинства режимов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
ITR6F13 Иридий/Iridium IX Сверхтонкий иридиевый центральный электрод (0.6 мм). Повышение эффективности сгорания смеси до 5% за счет оптимальной полноты воспламенения. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Изолятор с высокой способностью к самоочистке и эффективному отводу тепла. Полная неуязвимость иридиевого сплава к химической коррозии и присадкам. Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км. Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры, минимизация нагарообразования. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Высокий ресурс (80 000 – 100 000 км).

Технические характеристики свечей для силового агрегата SEA

Двигатель SEA объемом 2.5 литра (бензин) представляет собой надежное решение, где стабильность работы системы зажигания прямо влияет на производительность и экологические показатели. Требования к свечам зажигания включают устойчивость к высоким температурам, долговечность и способность обеспечивать мощную искру для полного сгорания топлива в цилиндрах при любых условиях эксплуатации.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
PTR5D-10 Никель/Standard Центральный электрод из никелевого сплава (~2.5 мм), обеспечивающий надежное искрообразование. Оптимизация сгорания до 1% за счет стабильного искрового разряда. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Изолятор обеспечивает стандартную способность к самоочистке и отводу тепла. Никелевый сплав обладает умеренной устойчивостью к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов с увеличением искрового зазора. Скорость достижения рабочей температуры достаточна для большинства режимов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
TR5AI-13 Иридий/Iridium IX Сверхтонкий иридиевый центральный электрод (0.6 мм). Повышение эффективности сгорания смеси до 5% за счет оптимальной полноты воспламенения. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Изолятор с высокой способностью к самоочистке и эффективному отводу тепла. Полная неуязвимость иридиевого сплава к химической коррозии и присадкам. Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км. Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры, минимизация нагарообразования. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Высокий ресурс (80 000 – 100 000 км).

Подбор свечей зажигания NGK для Ford 1.6 L1J

Двигатель L1J объемом 1.6 литра — это компактный бензиновый агрегат, ориентированный на топливную экономичность и низкие выбросы. Для его стабильной работы критически важен точный и мощный искровой разряд, способный обеспечить полное сгорание смеси даже при обедненных режимах. Выбор свечей зажигания должен учитывать тепловой режим двигателя и требования к долговечности компонентов.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
LTR5IX-11 Иридий/Iridium IX Сверхтонкий иридиевый центральный электрод (0.6 мм). Повышение эффективности сгорания смеси до 5% за счет оптимальной полноты воспламенения. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Изолятор с высокой способностью к самоочистке и эффективному отводу тепла. Полная неуязвимость иридиевого сплава к химической коррозии и присадкам. Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км. Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры, минимизация нагарообразования. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Высокий ресурс (80 000 – 100 000 км).
PTR5A-10 Никель/Standard Центральный электрод из никелевого сплава (~2.5 мм), обеспечивающий надежное искрообразование. Оптимизация сгорания до 1% за счет стабильного искрового разряда. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Изолятор обеспечивает стандартную способность к самоочистке и отводу тепла. Никелевый сплав обладает умеренной устойчивостью к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов с увеличением искрового зазора. Скорость достижения рабочей температуры достаточна для большинства режимов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Ford 1.8 RKA

Бензиновый двигатель RKA объемом 1.8 литра требует от свечей зажигания не только стабильного искрообразования, но и устойчивости к умеренным термическим нагрузкам. Оптимальный выбор свечей обеспечивает баланс между производительностью и экономичностью, минимизируя риск пропусков зажигания, которые могут негативно сказаться на работе двигателя и увеличить выбросы. Важна долговечность компонентов.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
LTR5IX-11 Иридий/Iridium IX Сверхтонкий иридиевый центральный электрод (0.6 мм). Повышение эффективности сгорания смеси до 5% за счет оптимальной полноты воспламенения. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Изолятор с высокой способностью к самоочистке и эффективному отводу тепла. Полная неуязвимость иридиевого сплава к химической коррозии и присадкам. Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км. Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры, минимизация нагарообразования. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Высокий ресурс (80 000 – 100 000 км).
PTR5A-10 Никель/Standard Центральный электрод из никелевого сплава (~2.5 мм), обеспечивающий надежное искрообразование. Оптимизация сгорания до 1% за счет стабильного искрового разряда. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Изолятор обеспечивает стандартную способность к самоочистке и отводу тепла. Никелевый сплав обладает умеренной устойчивостью к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов с увеличением искрового зазора. Скорость достижения рабочей температуры достаточна для большинства режимов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах RKB

Двигатель RKB объемом 1.8 литра (бензин) является одним из распространенных силовых агрегатов, требующих надежной системы зажигания для обеспечения стабильной мощности и низкого уровня выбросов. Ключевые аспекты включают устойчивость свечей к термическому шоку и способность поддерживать оптимальный искровой зазор на протяжении всего срока службы, что критически важно для предотвращения перегрузки катушек зажигания.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
PTR5A-10 Никель/Standard Центральный электрод из никелевого сплава (~2.5 мм), обеспечивающий надежное искрообразование. Оптимизация сгорания до 1% за счет стабильного искрового разряда. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Изолятор обеспечивает стандартную способность к самоочистке и отводу тепла. Никелевый сплав обладает умеренной устойчивостью к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов с увеличением искрового зазора. Скорость достижения рабочей температуры достаточна для большинства режимов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Ford 2.0 NGA

Двигатель NGA объемом 2.0 литра — это бензиновый агрегат, который требует высокоэффективных свечей зажигания для обеспечения оптимальной работы в широком диапазоне нагрузок. Особенности конструкции двигателя, включая требования к снижению выбросов и повышению топливной экономичности, обуславливают необходимость использования свечей с улучшенными характеристиками искрообразования и долговечности. Это критически важно для надежного запуска и стабильной работы.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
LTR5IX-11 Иридий/Iridium IX Сверхтонкий иридиевый центральный электрод (0.6 мм). Повышение эффективности сгорания смеси до 5% за счет оптимальной полноты воспламенения. Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Изолятор с высокой способностью к самоочистке и эффективному отводу тепла. Полная неуязвимость иридиевого сплава к химической коррозии и присадкам. Максимальная, сохранение стабильного зазора на протяжении 100 000 км. Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры, минимизация нагарообразования. Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. Высокий ресурс (80 000 – 100 000 км).
PTR5A-10 Никель/Standard Центральный электрод из никелевого сплава (~2.5 мм), обеспечивающий надежное искрообразование. Оптимизация сгорания до 1% за счет стабильного искрового разряда. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. Изолятор обеспечивает стандартную способность к самоочистке и отводу тепла. Никелевый сплав обладает умеренной устойчивостью к химической коррозии. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов с увеличением искрового зазора. Скорость достижения рабочей температуры достаточна для большинства режимов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Уверенный запуск Ford 1.8 D RFN в зимний период: свечи накала

Дизельный двигатель RFN объемом 1.8 литра отличается высоким давлением в цилиндрах и специфическими требованиями к предпусковому подогреву. В условиях низких температур надежный запуск напрямую зависит от эффективности свечей накала. Они должны обеспечивать быстрый нагрев до высокой температуры, быть устойчивыми к вибрациям и термическим перегрузкам, а также поддерживать стабильность горения после пуска.

Артикул Технология Время нагрева Максимальная температура Послепусковой подогрев Термостойкость и защита Запуск на морозе Стабильность каления Срок службы
Y-937J Металлическая (Standard Quick Glow) Быстрый нагрев, достижение рабочей температуры за 2-4 секунды. До 1000°C. Непрерывный подогрев после запуска для стабилизации холостого хода и снижения выбросов, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Высокая стойкость к деформации и термическим нагрузкам, обусловленным высоким давлением в цилиндре. Эффективное достижение температуры вспышки дизельного топлива при температурах до -25°C. Стабильная работа нагревательного элемента на протяжении всего цикла подогрева. Долговечный ресурс при частых циклах нагрева/остывания, устойчивость к вибрациям, характерным для дизельных двигателей.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
Здравствуйте! Чем можем помочь?