Ford Tourneo первого поколения комплектовался бензиновыми двигателями объёмом 2.0 и 2.3 литра с системами Multi-Point Fuel Injection (MPI) и традиционным атмосферным впуском. Управление двигателем ориентировано на надёжность и прочность.

MPI обеспечивает точное впрыскивание топлива для ровной и стабильной работы двигателя. Впуск классический и простой, что облегчает обслуживание.

Иридиевые свечи NGK рекомендуются для обеспечения длительного срока службы моторов и стабильной искры. Платиновые — компромиссный вариант, медные используются как бюджетный вариант с частой заменой.

Владельцы отмечают устойчивый запуск и ровную работу двигателя с оригинальными иридиевыми свечами NGK, а бюджетные медные требуют внимательного обслуживания и могут приводить к перебоям.