Стабильный прогрев турбодизеля обеспечивают свечи зажигания NGK для Honda 2.2 N22B1, гарантирующие моментальный тепловой отклик в камерах сгорания. Фирменная технология i-DTEC требует быстрого достижения рабочей температуры для корректного смесеобразования и снижения жесткости работы мотора. Керамический нагревательный элемент за секунды раскаляется до максимума, облегчая самовоспламенение тяжелого топлива в мороз. Равномерный прогрев снижает выброс сажи, уберегая от забивания сажевый фильтр. Дизель запускается с четверти оборота стартера и работает тише.
Преимущества свечи накаливания NGK CZ274 в 2.2-литровом двигателе N22B1
Двигатели i-DTEC второго поколения предъявляют жесткие требования к предпусковому подогреву из-за сниженной степени сжатия для соответствия нормам Euro-5. Свечи CZ274 обеспечивают быстрый выход на рабочую температуру, что гарантирует мягкий запуск и стабильное сгорание дизельного топлива в фазе прогрева. Это критически важно для защиты сажевого фильтра (DPF) от избыточного засаживания. Керамическая технология нагревательного элемента предотвращает коррозию в головке блока и гарантирует долгий срок службы системы облегчения пуска при экстремально низких температурах.
| Производитель | Модель двигателя | Характеристики | Впрыск | Зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Motor Co., Суиндон, Великобритания | Honda N22B1/N22B2 (i-DTEC) | 2.2 л, 4 цилиндра, 16V, 150-180 л.с., Turbo-Diesel | Common Rail Bosch 1800 bar | Свечи накала (Glow Plug) | Турбина с изменяемой геометрией, DPF |
Технические характеристики свечи CZ274
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 31 мм |
| Длина полная | 161.8 мм |
| Резьба контакта | PIN |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.25 |
Момент затяжки:15–20 Нм
