Преимущества свечи зажигания NGK V-Line ZFR5F-11 в 2-х литровом двигателе B20B/B20Z1
Технология V-Line с V-образным вырезом на центральном электроде направляет искру к периферии, что увеличивает площадь контакта ядра пламени с топливовоздушной смесью. В двигателях серии B20 это ускоряет скорость распространения фронта пламени, что особенно важно при высоких нагрузках. Стабильный поджиг минимизирует цикловую нестабильность крутящего момента. Снижение энергетических потерь при искрообразовании позволяет работать на более бедных смесях без риска детонации. Использование данных свечей предотвращает преждевременный износ коммутатора в распределителе, так как напряжение пробоя остается стабильным на протяжении всего межсервисного интервала.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Motor Co., Япония | Honda B20B / B20Z1 (B-series) | 1973 см³, 4 цилиндра, DOHC 16V, 147-150 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск PGM-FI | Трамблерная (дистрибьюторная) | V-Line технология поджига |
Технические характеристики свечи ZFR5F-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | ZFR5F-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка маркировки свечи ZFR5F-11
| Z | Выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания: Свеча с выступающим искровым зазором |
| F | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм |
| R | Резистор: 5 кОм; С помехоподавляющим резистором |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| F | Параметр: Специальная характеристика; Дополнительная информация |
| -11 | Параметр: Межэлектродный зазор; Значение: 1.1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
