Преимущества свечи зажигания NGK BKR5E-11 в 2.0-литровом двигателе G4GF
В двигателях семейства Beta (G4GF) с увеличенным ходом поршня стабильность искрообразования критична для предотвращения детонационных явлений под нагрузкой. V-образная насечка серии V-Line позволяет искре возникать на внешних кромках электродов, что снижает напряжение пробоя и облегчает холодный пуск. Увеличенный зазор 1.1 мм способствует формированию мощного канала искры, обеспечивая полное выгорание смеси в камерах сгорания с высокой турбулентностью. Это предотвращает закоксовывание поршневых колец и продлевает ресурс каталитического коллектора.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motor Company (Южная Корея) | Hyundai Beta G4GF | 2.0 л, 1975 см3, 4 цилиндра, L4, DOHC, 137-140 л.с. | Распределенный впрыск MPI | Электронная (DIS) | Чугунный блок, гидрокомпенсаторы (до 2003 г) |
Технические характеристики свечи BKR5E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
