Преимущества свечи зажигания NGK BKR5E-11 (6953) в 1.8-литровом двигателе G4GB
Двигатель Hyundai серии Beta II обладает высокой теплонапряженностью, что требует прецизионного контроля момента зажигания. Наличие гидрокомпенсаторов и массивной ГБЦ требует стабильного ядра пламени для равномерного нарастания давления на поршень; технология V-Line обеспечивает это за счет снижения эффекта «гашения» искры электродами. Снижение напряжения пробоя минимизирует нагрузку на изоляцию высоковольтных проводов, а повышенная стабильность искрообразования исключает детонационные вспышки при работе под нагрузкой. Это снижает общую термическую нагрузку на поршневую группу. Свечи предохраняют катушки зажигания от межвиткового замыкания и продлевают ресурс лямбда-зонда. Для платформы Matrix с мотором G4GB это залог отсутствия вибраций на кузове и стабильной тяги «на низах».
| Параметр | Описание |
|---|
| Производитель двигателя | Hyundai Motor Company (Южная Корея) |
| Полная модель двигателя | G4GB (серия Beta II) |
| Характеристики двигателя | 1.8 л (1795 см³), 4 цилиндра, DOHC 16V, 122 л.с. |
| Система впрыска | Многоточечный электронный впрыск (MPI) |
| Система зажигания | Электронная статическая с катушками на блоке |
| Особенности | Чугунный блок, ременный ГРМ, гидрокомпенсаторы |
Технические характеристики свечи BKR5E-11
| Параметр | Значение |
|---|
| Артикул | BKR5E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
