Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BKR5E-11 в 2-х литровом двигателе G4GC-G
Двигатель G4GC семейства Beta II оснащен системой изменения фаз газораспределения CVVT на впуске, что требует прецизионного поджига смеси при различных углах перекрытия клапанов. Запатентованная V-образная насечка на центральном электроде технологии V-Line смещает искровой разряд к периферии электродов. Это ускоряет развитие ядра пламени в условиях высокой турбулентности потока, характерной для работы CVVT. Использование данной свечи снижает необходимое напряжение пробоя, минимизируя диэлектрическую нагрузку на катушки зажигания и предотвращая пропуски воспламенения (misfire), которые критичны для сохранности керамических сот каталитического нейтрализатора.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motor Company (Южная Корея) | Beta II G4GC-G (R4, DOHC) | 2.0 л, 4 цилиндра, 16V, 141-143 л.с., атм. | Распределенный впрыск MPi | Индивидуальные катушки (COP) | Система CVVT, гидрокомпенсаторы |
Технические характеристики свечи BKR5E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
