Преимущества свечи зажигания NGK Standard BP5ES-11 7311 в 1.3-литровом двигателе B3
Малолитражный двигатель Mazda B3 (1.3 л), устанавливаемый на Kia Avella, крайне чувствителен к чистоте искрообразования из-за своей длинноходной архитектуры, настроенной на экономичность. Свеча BP5ES-11 с выступающим изолятором обеспечивает лучшее охлаждение электродов набегающим потоком смеси, предотвращая калильное зажигание на высоких оборотах трассы. Медное ядро центрального электрода эффективно справляется с термической нагрузкой, поддерживая оптимальное напряжение пробоя и исключая пропуски в работе 8-клапанного ГРМ. Использование качественной свечи снижает нагрузку на катушку зажигания типа «дистрибьютор», предотвращая пробой бегунка распределителя и увеличивая общий ресурс системы зажигания B-серии.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia (Mazda Design), Южная Корея | Mazda B3 1.3L I4 | 1.3 л, 4 цилиндра, SOHC (8 клапанов), 73-75 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (EGI) | Трамблерная электронная | Простой и надежный мотор серии B, ременный привод ГРМ |
Технические характеристики свечи BP5ES-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BP5ES-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BP5ES-11
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| 5 | Калильное число: 5; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; Центральный электрод: Никель; Заземляющий электрод: Стандартный |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
