Преимущества свечи зажигания NGK BPR5E-11 5638 в 1.5-литровом двигателе B5
Двигатель B5 требует точного контроля момента зажигания, что обеспечивается резисторной свечой BPR5E-11. Подавление помех: Встроенный резистор (5 кОм) критически важен для стабильной работы датчиков положения коленвала и фаз на блоках управления Kia. Теплоотвод: Медный сердечник предотвращает оплавление электродов при работе двигателя на высоких оборотах, поддерживая стабильность искрообразования. Снижение эрозии: Выверенный состав никелевого сплава минимизирует рост искрового зазора в процессе эксплуатации, избавляя катушку зажигания от работы на предельных напряжениях пробоя.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | Kia B5 (B-Series SOHC 8V) | 1.5 л, 1498 см³, L4, 8 клапанов, 80-88 л.с. | Распределенный впрыск (MPI) | Электронная с распределителем | Резисторная (R), зазор 1.1 мм |
Технические характеристики свечи BPR5E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5E-11 |
| Центральный электрод | Никель (V-Line) |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5E-11
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: С выступающим изолятором; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
