Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BPR5E 7281 в 1.3-литровом двигателе B3
Технология V-Line с V-образной выемкой на центральном электроде оптимизирует процесс сгорания в моторе B3. Смещение искры: Вырез заставляет искру возникать на внешних кромках электродов, что открывает ядро пламени непосредственно к топливной смеси. Снижение напряжения: V-образный профиль концентрирует электрическое поле, снижая потребное напряжение для пробоя зазора, что разгружает стареющие компоненты системы зажигания Kia Avella. Стабильный ХХ: Улучшенная воспламеняемость гарантирует ровную работу двигателя на холостом ходу и линейную реакцию на педаль газа за счет исключения микро-пропусков.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | Kia B3 (B-Series SOHC 8V) | 1.3 л, 1324 см³, L4, 8 клапанов, 73 л.с. | Распределенный впрыск (MPI) | Электронная с распределителем | V-Groove технология |
Технические характеристики свечи BPR5E
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5E |
| Центральный электрод | Никель (V-Line) |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5E
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: С выступающим изолятором; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
