Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BPR5EY 3153 в 1.3-литровом двигателе B3
Комбинация V-Groove и выступающего изолятора в серии V-Line делает эту свечу эталонной для двигателя B3. Фронт пламени: Расширяющееся ядро пламени не ограничивается телом электрода, что обеспечивает максимально полное сгорание топлива даже на низких оборотах. Стабильность искрообразования: Уникальная форма электродов поддерживает стабильный пробой зазора даже при падении напряжения в бортовой сети. Продление ресурса: Снижение циклической нагрузки на катушку за счет облегченного пробоя увеличивает межсервисный интервал всей системы зажигания автомобиля.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | Kia B3 (B-Series SOHC 8V) | 1.3 л, 1324 см³, L4, 8 клапанов, 73 л.с. | Распределенный впрыск (MPI) | Электронная с распределителем | V-Groove + Projected Tip |
Технические характеристики свечи BPR5EY
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5EY |
| Центральный электрод | Никель с V-насечкой |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0,8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5EY
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| Y | Особенности электродов: V-образная насечка на центральном электроде |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0,8 мм
