Преимущества свечи зажигания NGK BPR6ES-11 4824 в 1.7-литровом двигателе ВАЗ-2123
Увеличенный межэлектродный зазор 1.1 мм идеально соответствует характеристикам модуля зажигания ВАЗ-2123, который генерирует высокую энергию разряда, необходимую для уверенного пуска тяжелого внедорожника в условиях низких температур. Большая длина искры создает более объемный первичный очаг воспламенения, что повышает термическую нагрузку на топливный заряд и ускоряет фазу начального горения. Наличие встроенного резистора подавляет электромагнитные помехи, критичные для работы контроллера Январь/Bosch и аудиосистемы автомобиля. Выступающий изолятор (индекс P) обеспечивает самоочистку свечи в режимах движения «внатяг», предотвращая шунтирование электродов углеродистыми отложениями.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| ПАО АВТОВАЗ (г. Тольятти) | ВАЗ-2123 | 1.7 л, 4 цилиндра, Р4, 8V | Распределенный многоточечный впрыск | Электронная (бесконтактная) | Гидронатяжитель цепи ГРМ, чугунный блок цилиндров. |
Технические характеристики свечи BPR6ES-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR6ES-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR6ES-11
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6 (стандартная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; заземляющий электрод: стандартный |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
