Преимущества свечи зажигания NGK BKR6E-11 в 4.3-литровом двигателе 3UZ-FE
В третьем поколении GS430 двигатель 3UZ-FE работает под управлением более строгих экологических алгоритмов, где технология V-Power обеспечивает идеальную чистоту выхлопа. Специфический V-образный вырез направляет разряд к краям электрода, что снижает порог ионизации и уменьшает напряжение пробоя при активации системы VVT-i на обоих валах. Физика процесса заключается в увеличении скорости распространения фронта пламени, что минимизирует термическую нагрузку на выпускные клапаны. Применение оригинальных свечей NGK предотвращает межвитковые замыкания в катушках и исключает риск повреждения сот катализатора, сохраняя высокую топливную эффективность и динамические характеристики бизнес-седана.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corp. (Япония) | Toyota 3UZ-FE (Late version) | 4.3L, V8, 32V DOHC, 283-290 л.с., атмосферный | SFI (распределенный впрыск) | Direct Ignition System | Система VVT-i, алюминиевые гильзы с напылением, впуск ACIS |
Технические характеристики свечи BKR6E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR6E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный (никель) |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
| Особенности | V-образная насечка на центральном электроде |
Расшифровка маркировки свечи BKR6E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 6 | Калильное число: 6; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
