Преимущества свечи зажигания NGK BKR6E-11 в 4.3-литровом двигателе 3UZ-FE
Для двигателя 3UZ-FE третьего поколения Lexus GS технология V-Power является залогом эталонной работы системы VVT-i при динамическом изменении фаз. V-образная насечка на центральном электроде смещает искровой разряд к кромке, что существенно снижает напряжение пробоя и обеспечивает стабильность искрообразования при высокой степени сжатия. Физика процесса направлена на повышение скорости распространения фронта пламени, что гарантирует полноту сгорания ТВС и снижает термическую нагрузку на выпускные клапаны. Качественное искрообразование бережет индивидуальные катушки от электрического пробоя и защищает каталитические нейтрализаторы от догорания топлива, поддерживая ресурс и тишину работы этого легендарного V8.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corporation (Япония) | Toyota 3UZ-FE (UZ-series) | 4292 см³, V8, 32V DOHC, 283-290 л.с., атмосферный | Sequential Multiport Fuel Injection (SFI) | Direct Ignition System (COP) | Алюминиевый блок, система VVT-i, интеллектуальный электронный дроссель ETCS-i |
Технические характеристики свечи BKR6E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR6E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный (никель) |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
| Особенности | V-образная насечка на центральном электроде |
Расшифровка маркировки свечи BKR6E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 6 | Калильное число: 6; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
