Свечи зажигания NGK для
Lexus GS450h (GWS191)
DFH6B-11A
Иридиевая свеча зажигания Iridium DF
Иридиевая свеча зажигания Iridium DF
3.5 D-4S GWS1912GR-FSE
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Lexus GS450h (GWS191)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Lexus 3.5 2GR-FSE
Двигатель Lexus 3.5 2GR-FSE, известный своей гибридной архитектурой и системой впрыска D4-S, требует прецизионного подбора свечей зажигания. Высокая степень сжатия и рабочий температурный режим создают специфические условия для искрообразования. Точное воспламенение топливовоздушной смеси критически важно для поддержания заявленной производительности и топливной экономичности, а также для обеспечения безупречного запуска двигателя в различных климатических условиях.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DFH6B-11A | Иридий/Платина, Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении | Снижение расхода топлива до 5% за счет полноты сгорания топливовоздушной смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах благодаря интегрированному помехоподавительному резистору, эффективное подавление радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком иридиевом наконечнике. | Высокая способность керамического изолятора к самоочистке от нагара и эффективный отвод тепла при высоких температурных нагрузках. | Полная неуязвимость иридия и платины к химической коррозии и воздействию агрессивных присадок в топливе. | Максимальная, сохранение стабильного искрового зазора на протяжении 100 000 км и более. | Быстрое достижение температуры самоочистки (450-500°C) для эффективного сжигания углеродистых отложений. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (температура плавления 2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
