Свечи зажигания NGK для
Lexus IS250 (GSE20)
DFH6B-11A
Иридиевая свеча зажигания Iridium DF
Иридиевая свеча зажигания Iridium DF
2.5 GSE204GR-FSE
DFH6B-11A
Иридиевая свеча зажигания Iridium DF
Иридиевая свеча зажигания Iridium DF
2.5 D-4 GSE20 / GSE254GR-FSE
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Lexus IS250 (GSE20)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Lexus 2.5 4GR-FSE
Двигатель 4GR-FSE объемом 2.5 литра представляет собой высокотехнологичный V-образный шестицилиндровый агрегат с комбинированным впрыском D-4S (непосредственный и распределенный), что предъявляет повышенные требования к эффективности воспламенения топливно-воздушной смеси. Оптимальный выбор свечей зажигания критичен для поддержания стабильной работы системы зажигания, минимизации детонации и обеспечения заявленных производителем показателей мощности и топливной экономичности, особенно в режимах с переменной нагрузкой и при высоких температурных режимах. Точное искрообразование важно для полноты сгорания.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DFH6B-11A | Иридий (Laser Iridium) | Центральный иридиевый электрод 0.6 мм. Оптимизированная конструкция заземляющего электрода с платиновой напайкой (игла). | Снижение расхода топлива до 5% за счет максимально полного сгорания смеси благодаря стабильной, концентрированной искре. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах напряжения, обеспечиваемая встроенным помехоподавительным резистором. Предотвращает помехи в бортовой электронике. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком иридиевом наконечнике, что обеспечивает быстрый прогрев и надежное воспламенение. | Высокая термостойкость изолятора, способствующая эффективной самоочистке от нагара и быстрому отводу тепла, поддерживая оптимальный температурный режим электродов. | Полная неуязвимость к химической коррозии и воздействию агрессивных присадок в топливе благодаря инертности иридия и платины. | Максимальная электроэрозионная стойкость, сохранение искрового зазора на протяжении 100 000 км. Минимизирует нагрузку на катушки зажигания. | Быстрый выход на рабочую температуру способствует эффективной самоочистке от углеродистых отложений. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы (до 100 000 км). |
