Преимущества свечи зажигания NGK Standard BP8ES 2912 в 2.8-литровом двигателе 473
Для двигателя 473 объемом 2.8 литра с увеличенным крутящим моментом свеча BP8ES без резистора обеспечивает максимальную мощность искрового разряда. В условиях высокой плотности заряда при работе двух турбин IHI это гарантирует мгновенное воспламенение смеси без пропусков. Медный сердечник центрального электрода предотвращает локальный перегрев, выступая в роли теплового моста. Это крайне важно для предотвращения разрушения выпускных седел клапанов, которые испытывают колоссальные нагрузки на моторах серии Biturbo. Использование «холодной» свечи 8-ки позволяет безопасно эксплуатировать двигатель на высоких оборотах, исключая риск прогара поршня.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Maserati SpA, Модена, Италия | Maserati Tipo AM473 V6 Biturbo | 2.8 л, V6, 3 клапана на цил., 225-250 л.с., Twin Turbo | Weber-Marelli или карбюратор | Magneti Marelli | Увеличенный объем, высокая тепловая инерция |
Технические характеристики свечи BP8ES
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BP8ES |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | Нет |
| Калильное число | 8 (холодная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BP8ES
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: С выступающим изолятором; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| 8 | Калильное число: 8 (холодная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; Центральный электрод: никель; Заземляющий электрод: стандартный |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
