Преимущества свечи зажигания NGK Standard BPR8ES 3923 в 2.8-литровом двигателе 473
Свеча BPR8ES является сбалансированным решением для 2.8-литрового агрегата 473, совмещая высокую теплоотводящую способность и защиту бортовой электроники. Наличие резистора исключает высокочастотные помехи, влияющие на точность работы системы впрыска в режимах Close-loop. Высокое калильное число предотвращает самовоспламенение смеси от раскаленных электродов, что часто случается на тюнингованных версиях Biturbo при повышении давления буста. Стабильный искровой зазор поддерживает оптимальное время горения смеси, что минимизирует термический удар по лопаткам турбины и предотвращает преждевременный выход из строя каталитических блоков.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Maserati SpA, Модена, Италия | Maserati Tipo AM473 V6 Biturbo | 2.8 л, V6, SOHC 18V, 225-280 л.с., Twin Turbo | Weber-Marelli IAW | Электронная бесконтактная | Оптимизировано для систем с электронным управлением |
Технические характеристики свечи BPR8ES
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR8ES |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Никель |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 8 (холодная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR8ES
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: Помехоподавляющий резистор; Сопротивление: 5 кОм |
| 8 | Калильное число: 8 (холодная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
