Преимущества свечи зажигания NGK CNG/LPG BPR-GAS в 2.2-литровом двигателе F2R4
Работа двигателя F2 на газовом топливе требует особого подхода из-за повышенного напряжения пробоя и более высокой температуры в камере сгорания. Свечи серии LaserLine спроектированы для минимизации нагрузки на систему зажигания в условиях «тяжелой» для искры газовой среды. Иридиевый наконечник и медный сердечник эффективно отводят тепло, предотвращая калильное зажигание. Это критически важно для защиты седел клапанов и исключения теплового разрушения поршней, которые в газовых моторах подвергаются экстремальной термической нагрузке.
- Специализация под газ: Использование сплавов, стойких к агрессивной среде и высоким температурам горения пропан-бутана.
- Защита модуля зажигания: Снижение порога искрообразования предотвращает перегрев первичной и вторичной обмоток катушки.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda (Япония) | Mazda F2 (F2R4 / R5A2) | 2.2 л, 4 цилиндра, SOHC 12V, 103 л.с. | Адаптированный LPG/CNG | Электронная система с коррекцией УОЗ | Работа на альтернативном топливе |
Технические характеристики свечи BPR-GAS
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR-GAS |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандарт |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20.8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (Средняя) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR-GAS
| B | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 20.8 мм. |
| P | выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания; С выступающим изолятором. |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор. |
| 6 | Калильное число: 6; Средние. |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
