Преимущества свечи зажигания NGK Standard BKR5E в 2-х литровом двигателе M111.941
Атмосферные двигатели линейки M111 известны своей чувствительностью к стабильности искрообразования из-за особенностей смесеобразования в ранних системах впрыска HFM. Применение NGK Standard BKR5E с никелевым электродом обеспечивает расчетное напряжение пробоя, необходимое для предотвращения пропусков зажигания при высоких нагрузках. Использование данной свечи в рядной «четверке» Mercedes снижает термическую нагрузку на катушки зажигания, так как штатное сопротивление резистора предотвращает паразитные токи в высоковольтной цепи. Стабильный фронт пламени минимизирует риск детонации в камерах сгорания с накопленным нагаром, что критично для сохранения целостности поршневой группы старых генераций M111.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия) | Mercedes-Benz M111.941 (M111 E20) | 2.0 л (1998 см³), R4, DOHC 16V, 136 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск Bosch HFM | Электронная (статическое распределение) | Чугунный блок, цепной привод ГРМ |
Технические характеристики свечи BKR5E
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5E |
| Центральный электрод | Никель с V-образной насечкой |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
