Преимущества свечи зажигания NGK Iridium IX BKR5EIX-11 5464 в 3.2-литровом двигателе M112.940
Для двигателя M112.940 серии CLK-Class использование свечей Iridium IX BKR5EIX-11 позволяет компенсировать потери в системе зажигания Twin Spark при больших пробегах. Сверхтонкий иридиевый электрод снижает напряжение пробоя, что облегчает работу старых катушек зажигания и высоковольтных проводов. Улучшенная воспламеняемость смеси способствует более быстрому прогреву катализаторов и стабильной работе двигателя на холостом ходу. Иридий эффективно сопротивляется искровой эрозии, исключая необходимость частой регулировки зазора и предотвращая пробои изоляторов катушек.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия) | Mercedes-Benz M112 E32 (940) V6 | 3.2 л, 6 цилиндров, SOHC, 218 л.с. | Инжектор (Bosch Motronic) | Twin Spark (две свечи на цилиндр) | Три клапана на цилиндр, балансирный вал |
Технические характеристики свечи BKR5EIX-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5EIX-11 |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Сужающийся (Taper Cut) |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5EIX-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| IX | Особенности электродов: Иридиевый электрод (серия IX), диаметр 0.6 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
