Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BKR5EZ в 2-х литровом двигателе M111.945
Применение V-Line BKR5EZ в двигателе M111.945 позволяет компенсировать тепловую инерционность никелевых свечей за счет улучшенной геометрии разряда. V-образная насечка минимизирует эффект «тушения» пламени электродами, что особенно важно для стабильной работы системы управления Bosch Motronic при изменении фаз газораспределения. Снижение требуемого напряжения пробоя облегчает работу изоляторов и высоковольтных проводов, продлевая их эксплуатационный ресурс. Это решение предотвращает пропуски воспламенения (misfire), защищая керамические соты катализатора от оплавления несгоревшим топливом, что критично для поддержания экологических норм Euro 2/3.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия) | Mercedes-Benz M111.945 (M111 E20) | 2.0 л (1998 см³), R4, DOHC 16V, 136 л.с., атмосферный | Bosch Motronic | Электронное управление зажиганием | Система изменения фаз впускного вала |
Технические характеристики свечи BKR5EZ
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5EZ |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный (никель) |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
| Особенности | V-образная насечка на центральном электроде, выступ изолятора |
Расшифровка маркировки свечи BKR5EZ
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| Z | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания; С индуктивным резистором |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.9 мм
