Преимущества свечи зажигания NGK IFR6C в 2.3-литровом двигателе M111.982
Свечи Laser Iridium с напайкой из иридия на центральном электроде и платиновой вставкой на боковом — это высший стандарт для моторов M111 EVO с нагнетателем. Сверхтонкий иридиевый электрод (0.6 мм) требует минимального напряжения для пробоя, что практически исключает нагрузку на катушки зажигания даже при максимальном давлении наддува. Это гарантирует безупречную работу двигателя в режиме кик-дауна, предотвращая «захлебывание» из-за сдува искры. Благодаря исключительной тугоплавкости иридия, зазор остается неизменным на протяжении 100 000 км, что страхует двигатель от калильного зажигания и разрушения перегородок поршней. Высокая энергия искры обеспечивает мгновенный отклик на педаль газа и идеальную чистоту катализатора.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия) | M111.982 (E23 ML EVO) | 2.3 л, 4 цилиндра, 197 л.с., компрессор | Электронный впрыск | Индивидуальные катушки (COP) | Сверхтонкие электроды, лазерная сварка |
Технические характеристики свечи IFR6C
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | IFR6C |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи IFR6C
| I | Центральный электрод: Иридий 0.6 мм; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| F | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм. |
| R | Резистор: 5 кОм; С помехоподавляющим резистором. |
| 6 | Калильное число: 6 (стандартная). |
| C | Специальные характеристики. |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
