Преимущества свечи накаливания NGK Y-925J в 3.2-литровом двигателе OM 613.960
Для дизельного агрегата OM 613, оснащенного системой впрыска Common Rail первого поколения, критически важна эффективная работа свечей накаливания в режиме послесвечения. Использование технологии NGK D-Power обеспечивает быстрый разогрев и стабильную поддержку температуры в камере сгорания, что оптимизирует процесс самовоспламенения топлива в холодном цилиндре. Это снижает ударные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм и предотвращает интенсивное коксование распылителей форсунок и клапана EGR. Быстрое достижение рабочей температуры свечи минимизирует термический шок в предкамере и способствует более полному сгоранию ТВС, что существенно продлевает ресурс сажевого фильтра и каталитического нейтрализатора окислительного типа. Экспертная установка свечей с правильным моментом затяжки гарантирует отсутствие прорыва газов и сохранение герметичности ГБЦ.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Mercedes-Benz, Штутгарт, Германия |
| Полная модель двигателя | OM 613.960 (Семейство OM613) |
| Характеристики двигателя | 3.2 л (3222 см³), L6, DOHC 24V, 197 л.с., Турбонаддув (VNT) |
| Система впрыска | Common Rail (CDI) |
| Система зажигания | Система предпускового подогрева (накал) |
| Особенности | Чугунный блок, гидрокомпенсаторы, турбина Garrett |
Технические характеристики свечи Y-925J
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 25 мм |
| Длина полная | 67.5 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 12x1.25 |
Момент затяжки:20–25 Нм
