Защита от агрессивных продуктов сгорания и коррозии в дизельном двигателе начинается с внешнего слоя свечи накаливания NGK Y-507J (артикул 2691) из линейки D-Power 32. Специальный гальванический слой предотвращает прикипание стального корпуса к головке блока цилиндров даже при экстремальных пробегах. Благодаря такой химической стойкости демонтаж детали спустя 100 тыс. км проходит без риска сорвать резьбу. В результате герметичность посадочного места остается эталонной, что отсекает утечки газов и падение компрессии. Внутри металлического наконечника SRM спрятана технология саморегулирования температуры, которая стабилизирует нагрев в диапазоне самоочистки. На практике это предотвращает образование нагара на тепловом конусе и сохраняет высокую приемистость двигателя при холодном пуске. Именно поэтому сплав нагревательного стержня эффективно сопротивляется электроэрозии, сохраняя проектную энергию разряда тепла на весь срок службы. Применение лазерной сварки при сборке обеспечивает целостность конструкции под давлением наддува в современных турбодизелях. Такой подход разгружает блок управления накалом, исключая пропуски воспламенения из-за нестабильного сопротивления. Использование качественных изоляторов предотвращает утечку тока, гарантируя моментальный прогрев камеры сгорания в сильные морозы.
Технические характеристики свечи накаливания Y-507J (2691)
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 32 мм |
| Длина полная | 105 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 10 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.00 |
Момент затяжки:15–20 Нм
На какие автомобили подходят свечи накаливания Y-507J (2691) - таблица применяемости
| BMW 3 E46 (1998–2007) | 2.0 M47D20 4D1 |
| BMW 3 E46 (1998–2007) | 3.0 d M57D30 |
| BMW 5 E39 | 2.5 D (M57D25) |
| BMW 5 E39 | 3.0 D (M57D30) |
| BMW X5 E53 | 3.0 D (M57 30 6D1) |
| Land Rover Freelander 1 поколение | 2.0 D (M47R) |
| Land Rover Range Rover 3 поколение | 3.0 D (M57D30) |
| Rover 75 | 2.0 D (M47R) |
