Стержневая металлическая свеча накаливания
NGK Y-118T1 (2951)

Методы сборки свечи NGK Y-118T1 (2951) определяют ее живучесть под воздействием колоссальных температурных перепадов в камере сгорания. Лазерная сварка элементов нагревательного стержня создает монолитную структуру, исключающую внутренние разрывы цепи. В результате такая монолитность гарантирует мгновенную передачу энергии разряда аккумулятора в тепловую энергию. На практике это обеспечивает уверенную ионизацию зазора даже при критически низком напряжении бортовой сети. Сплав электродов на основе жаропрочных материалов эффективно сопротивляется электроэрозии, предотвращая изменение сопротивления. Благодаря герметизации корпуса по технологии горячей осадки полностью отсекаются утечки газов и потеря компрессии. Такой подход позволяет детали сохранять ресурс до 80-100 тысяч километров пробега без потери мощностных характеристик. Именно гальваническое покрытие корпуса защищает резьбовую часть от прикипания к алюминиевой головке блока. Внедрение специальных уплотнителей предотвращает попадание влаги в шахту свечи, сохраняя целостность изоляции. Свеча стабилизирует искровое ядро в цилиндре, разгружая блок управления накалом и защищая силовые каскады от перегрева. Это решение гарантирует ровную работу двигателя на холодном пуске и быстрый выход в диапазон самоочистки. Свеча уверенно поддерживает фронт пламени, исключая вибрации и детонационные стуки в фазе прогрева.

Технические характеристики свечи накаливания Y-118T1 (2951)

Момент затяжки:15–20 Нм

На какие автомобили подходят свечи накаливания Y-118T1 (2951) - таблица применяемости