В нагруженной камере сгорания дизельного двигателя свеча накаливания NGK Y-181T серии Standard сталкивается с экстремальным давлением и агрессивной химической средой. Прочный стальной корпус и плотная завальцовка предотвращают утечку газов, сохраняя компрессию цилиндра на пиковых режимах. Чтобы выдерживать циклический нагрев, нагревательный стержень выполнен из жаропрочного металлического сплава. Такой выбор материала отсекает риск оплавления кончика при прямом контакте с факелом распыляемого топлива. В результате свеча стабильно разогревается до рабочих 1000°C за считанные секунды, что гарантирует уверенный холодный пуск в мороз. На практике это разгружает стартер и бережет заряд аккумулятора. Благодаря точному расчету сопротивления спирали, деталь эффективно поддерживает температуру после старта, исключая пропуски воспламенения на холодном моторе. Лазерная сварка элементов конструкции обеспечивает монолитность стержня, защищая его от вибрационного разрушения. Пробег до 80-100 тыс. км обоснован низкой скоростью электроэрозии и коррозионной стойкостью защитного покрытия корпуса. Именно поэтому свеча предотвращает закисание в колодце, облегчая последующий демонтаж без повреждения ГБЦ. Уверенное воспламенение смеси снижает ударные нагрузки на поршневую группу, продлевая общий ресурс «низа» мотора.
Технические характеристики свечи накаливания Y-181T (2728)
| Напряжение свечи | 23 Вольт |
| Длина нити накаливания | 19 мм |
| Длина полная | 76 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.25 |
Момент затяжки:15–20 Нм
На какие автомобили подходят свечи накаливания Y-181T (2728) - таблица применяемости
| Nissan Patrol K260 3 поколение | 2.5 R6 Diesel OHV (SD33) |
