Предотвращение утечек газов и сохранение паспортной компрессии дизеля начинается с прецизионной посадки свечи NGK Y-522J (артикул 5939) серии SRM. Инженеры применили технологию многослойного уплотнения корпуса, которая полностью отсекает прорыв газов из камеры сгорания даже под пиковым давлением. В результате исключается потеря мощности и закоксовывание резьбового колодца в головке блока. Чтобы нагревательный стержень выдерживал циклические нагрузки, в производстве используется высокопрочная сталь с гальваническим слоем. Сплав эффективно сопротивляется агрессивным продуктам окисления, предотвращая износ и прикипание детали. На практике такая герметичность стабилизирует тепловой баланс, позволяя наконечнику мгновенно выходить на рабочий режим. Благодаря системе саморегулирования (SRM), свеча разгружает бортовую сеть и бережет реле накала от перегрузок. Именно поэтому сохранение проектного зазора гарантирует ресурс до 100 тыс. км пробега. Уверенный холодный пуск без пропусков воспламенения становится нормой, защищая коленвал и поршневую группу от вибрационных ударов.
Технические характеристики свечи накаливания Y-522J (5939)
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 23 мм |
| Длина полная | 212 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.25 |
Момент затяжки:15–20 Нм
На какие автомобили подходят свечи накаливания Y-522J (5939) - таблица применяемости
| Nissan Cabstar F24 | 3.0 Turbo Diesel NEO-Di прямой впрыск (ZD30DDTi, BD30T) |
| Nissan Interstar X70 | 3.0 Turbo Diesel NEO-Di прямой впрыск (ZD30DDTi) |
| Nissan Patrol Y61 5 поколение | 3.0 Turbo Diesel NEO-Di прямой впрыск (ZD30DDTi) |
| Nissan Terrano R50 | 3.0 Turbo Diesel NEO-Di прямой впрыск (ZD30DDTi) |
| Renault Mascott | 3.0 D (ZD30CDTi) |
| Renault Master 2 поколение | 3.0 D (ZD30CDTi) |
