Нагрев камеры сгорания при холодном пуске дизеля требует мгновенной ионизации зазора вокруг наконечника свечи NGK Y-710J (7880) серии SRM. Металлическая оболочка стержня спроектирована для работы в режиме сверхбыстрого разогрева, что позволяет запустить мотор даже в сильный мороз при просадке напряжения. Благодаря точно рассчитанной геометрии нагревательного элемента тепло концентрируется на самом кончике, ускоряя подготовку топливовоздушной смеси. В результате сокращается время работы стартера, предотвращая разряд аккумулятора и износ его пластин. На практике такая термическая эффективность отсекает риск детонационных стуков в первые минуты прогрева. Использование жаропрочных сплавов в конструкции SRM стабилизирует температурный режим, защищая наконечник от оплавления при высоких оборотах. Именно поэтому свеча выдерживает агрессивную среду дизельного впрыска, сохраняя ресурс до 100 тысяч километров. Такой подход гарантирует чистую работу двигателя без пропусков воспламенения, разгружая систему управления накалом и продлевая жизнь блоку управления.
Технические характеристики свечи накаливания Y-710J (7880)
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 24 мм |
| Длина полная | 90 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.25 |
Момент затяжки:15–20 Нм
На какие автомобили подходят свечи накаливания Y-710J (7880) - таблица применяемости
| Isuzu Campo | 2.2 D (C223) |
| Isuzu Trooper 1 поколение | 2.2 D (C223-T) |
| Opel Campo | 2.2 D (C223) |
| Opel Vectra A | 1.7 D (17DT (TC4EE1)) |
| Ssangyong Korando 2 поколение | 2.2 D (DC23) |
