Работа системы зажигания дизельного ДВС на этапе пуска требует ювелирной точности управления током, поэтому металлическая свеча NGK Y1038J серии SRM оснащена саморегулирующейся спиралью. На практике такой конструктив разгружает катушку реле и бортовую сеть, предотвращая перегрузки при экстремально низких температурах. Благодаря инновационной схеме Self-Regulating Metal свеча самостоятельно ограничивает потребление энергии после достижения рабочего нагрева. Именно поэтому изоляция и электронные ключи управления остаются защищенными от теплового пробоя даже при длительном послепусковом сопровождении. В результате эффективная ионизация зазора в камере сгорания происходит за считанные секунды, что гарантирует уверенный холодный пуск без лишней дымности. Сплав нагревательного стержня успешно сопротивляется электроэрозии, сохраняя проектные характеристики на протяжении 100 000 км пробега. Такой подход позволяет минимизировать пропуски воспламенения, стабилизируя приемистость двигателя в режиме прогрева. Лазерная сварка корпуса обеспечивает идеальную герметичность, отсекая прорыв газов и сохраняя компрессию под высокой нагрузкой. Благодаря этому мотор работает ровно, а отсутствие лишнего нагара на тепловом конусе продлевает жизнь всей цилиндропоршневой группе. Использование артикула 94542 полностью снимает вопрос избыточного напряжения в цепи накала, бережно сохраняя ресурс всей периферии.
Технические характеристики свечи накаливания Y1038J (94542)
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 24 мм |
| Длина полная | 144 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.00 |
Момент затяжки:15–20 Нм
На какие автомобили подходят свечи накаливания Y1038J (94542) - таблица применяемости
| Isuzu Trooper 2 поколение | 3.0 D (4JX1, 4JX1T) |
| Opel Monterey B | 3.0 D (4JX1) |
