Преимущества свечи зажигания NGK BPR5EY в 1.8-литровом двигателе AAM
Свеча BPR5EY с технологией V-Groove является идеальным дополнением для 1.8-литрового агрегата AAM, оптимизируя воспламенение обедненных смесей. Насечка на электроде облегчает формирование канала разряда при меньшем напряжении пробоя, что критически важно для сохранения ресурса старой проводки и крышки трамблера Passat B4. Физика процесса обеспечивает более объемное ядро пламени, что повышает стабильность искрообразования и полноту сгорания ТВС в такте расширения. Это снижает термическую нагрузку на поршни и предотвращает закоксовывание лямбда-зонда. Использование BPR5EY гарантирует уверенный холодный пуск и защищает катализатор от перегрева из-за пропусков зажигания, обеспечивая ровную тягу во всем диапазоне оборотов 827-й серии.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen AG (Германия) | EA827 1.8 8V (AAM) | 1595/1781 см³, рядный 4-цилиндровый, 8 клапанов | Центральный одноточечный впрыск | Электронная система управления углом опережения | Чугунный блок цилиндров, SOHC, высокая ремонтопригодность |
Технические характеристики свечи BPR5EY
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5EY |
| Центральный электрод | Никель с V-насечкой |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0,8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5EY
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| Y | Особенности электродов: V-образная насечка на центральном электроде |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0,8 мм
