Преимущества свечи накаливания NGK Y-918J в 1.6-литровом двигателе SB
Для дизельных двигателей 1.6 IDI с вихрекамерным смесеобразованием (EA086), свеча накаливания Y-918J технологии D-Power обеспечивает быстрый разогрев и длительное послесвечение. В двигателях с турбонаддувом (RA, SB) и без него (CR, JK), корректная работа свечи в фазе предпускового подогрева критически важна для снижения «жесткости» работы на холодную и уменьшения детонационных стуков. Физика процесса заключается в поддержании температуры в вихревой камере, что обеспечивает полное сгорание тяжелого топлива и снижает термическую нагрузку на ГБЦ. Это предотвращает образование трещин между седлами клапанов и защищает распылители форсунок от закоксовывания, продлевая общий ресурс топливной аппаратуры и снижая дымность выхлопа на переходных режимах.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen AG (Германия) | EA086 1.6 IDI (CR, CY, JK, RA, SB) | 1.6 л, 4 цилиндра, 54-80 л.с., турбо (RA/SB) | ТНВД распределительного типа (Bosch VE) | Система предпускового подогрева | Вихрекамерный впрыск (Indirect Injection), чугунный блок, ременный ГРМ |
Технические характеристики свечи Y-918J
| Напряжение свечи | 12 Вольт |
| Длина нити накаливания | 20 мм |
| Длина полная | 59.5 мм |
| Резьба контакта | М5 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 12x1.25 |
Момент затяжки:20–25 Нм
