Преимущества свечи зажигания NGK V-Line TR5B-13 в 1.8-литровом двигателе EYDB
Внедрение технологии V-Line (модель TR5B-13) в 1.8-литровый Zetec-E позволяет достичь максимальной эффективности искрообразования. V-образный вырез на центральном электроде смещает искру к краям, что снижает теплопотери в сам электрод и увеличивает энергию, передаваемую топливно-воздушной смеси. Это критически важно для предотвращения нагарообразования при эксплуатации в условиях пробок, когда температура свечи может опускаться ниже порога самоочистки. Стабильное горение снижает ударные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм, а отсутствие пропусков зажигания гарантирует долгую службу каталитического конвертера и предотвращает выгорание электродов катушки зажигания.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Motor Company (Великобритания/Германия) | Zetec-E 1.8 EYDB/EYDC/EYDD/EYDE/EYDF/EYDG/EYDI/EYDJ/EYDL | 1796 куб.см, 4 цилиндра, 115 л.с., 160 Нм | Распределенный впрыск (EFI) | DIS система зажигания | Технология V-Line для улучшения экологии и пуска |
Технические характеристики свечи TR5B-13
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | TR5B-13 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 17.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.3 мм |
Расшифровка маркировки свечи TR5B-13
| T | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 17.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм; коническая посадка |
| R | Резистор: 5 кОм; С помехоподавляющим резистором |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| B | Специальные характеристики; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| -13 | Межэлектродный зазор 1.3 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
