Преимущества свечи зажигания NGK V-Line TR5B-13 в 2-х литровом двигателе YF
Версия V-Line TR5B-13 для двигателя Zetec YF использует запатентованную технологию распределения искрового разряда для минимизации гасящего эффекта электродов. Это позволяет значительно ускорить скорость распространения фронта пламени, что особенно заметно по приемистости двигателя в нижнем диапазоне оборотов. Снижение паразитных токов утечки по изолятору гарантирует стабильность искрообразования даже в условиях изношенной системы зажигания. Свеча эффективно предохраняет катушки от термического шока, обеспечивая надежную работу системы зажигания без пропусков в любых дорожных условиях.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Motor Company (Германия) | Ford Zetec-E YF (2.0L DOHC) | 1988 куб.см, 4 цилиндра, 16V, 124 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (MPI) | Электронная (DIS) | V-Line технология, улучшенный отклик на газ |
Технические характеристики свечи TR5B-13
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | TR5B-13 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 17.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.3 мм |
Расшифровка маркировки свечи TR5B-13
| T | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 17.5 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм; коническая посадка |
| R | Резистор: 5 кОм; С помехоподавляющим резистором |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| B | Специальные характеристики; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| -13 | Межэлектродный зазор 1.3 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
