Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BKR5E-11 6953/1662 в 2.4-литровом двигателе G4KC
Двигатель G4KC серии Theta обладает объемной камерой сгорания, где технология V-Line (V-образная выемка на центральном электроде) играет ключевую роль. За счет смещения искрового разряда к периферии электрода, увеличивается площадь контакта искры с топливовоздушной смесью, что ускоряет распространение фронта пламени. Это минимизирует вероятность детонационных простуков в цилиндрах большого диаметра и снижает термическую нагрузку на поршневую группу. Стабильный поджиг на холодном пуске защищает катализатор от воздействия избыточного топлива в пусковых режимах.
| Параметр | Значение |
|---|
| Производитель двигателя | Hyundai Motor Company (Корея/США) |
| Полная модель двигателя | G4KC (Семейство Theta) |
| Характеристики двигателя | 2359 см³, 4 цилиндра, 161 л.с., DOHC |
| Система впрыска | Многоточечный впрыск MPI |
| Система зажигания | Электронная (DIS) |
| Особенности | CVVT, балансирные валы, алюминиевый блок |
Технические характеристики свечи BKR5E-11
| Параметр | Значение |
|---|
| Артикул | BKR5E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
