Преимущества свечи зажигания NGK Standard BPR6ES-11 в 2.2-литровом двигателе R5A2
Классическая никелевая свечь Standard является базовым решением, полностью соответствующим заводским спецификациям Mazda для двигателей серии R5. Медный сердечник, помещенный в центральный электрод, обеспечивает превосходный теплоотвод в широком диапазоне нагрузок, что исключает перегрев свечи при длительной работе под нагрузкой. Надежная изоляция предотвращает утечки тока, гарантируя подачу мощного импульса в камеру сгорания, что способствует чистоте катализатора и долговечности датчика кислорода (лямбда-зонда).
- Термический контроль: Широкий тепловой диапазон за счет медного сердечника.
- Сохранность системы выпуска: Отсутствие пропусков зажигания препятствует попаданию несгоревшего топлива в каталитический блок.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|
| Mazda (Япония) | Mazda F2 (R5A2 / F2R4) | 2.2 л, 4 цилиндра, SOHC 12V, 103 л.с. | Распределенный впрыск | Электронное зажигание | Простая и надежная конструкция F-семейства |
Технические характеристики свечи BPR6ES-11
| Параметр | Значение |
|---|
| Артикул | BPR6ES-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR6ES-11
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6 (стандартная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; заземляющий электрод: стандартный |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
