Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BKR5E в 2-х литровом двигателе M111.945
Технология V-Line с V-образной выемкой на центральном электроде оптимизирует распределение искрового разряда к периферии, что ускоряет скорость распространения фронта пламени в условиях обедненных смесей. Для двигателя M111.945 это означает более полное сгорание топлива и снижение токсичности выхлопа. Улучшенное искрообразование снижает нагрузку на наконечники катушек зажигания, предотвращая их пробой. Геометрия электрода позволяет искре возникать там, где концентрация топливно-воздушной смеси выше, что гарантирует уверенный холодный пуск и стабильный холостой ход, предотвращая преждевременный выход из строя каталитического нейтрализатора из-за догорания остатков бензина.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Германия) | Mercedes-Benz M111.945 (M111 E20) | 2.0 л (1998 см³), R4, DOHC 16V, 136 л.с., атмосферный | Bosch Motronic ME 2.0/2.1 | Индивидуальные катушки / спаренная | Гидравлические компенсаторы, фазовращатель на впуске |
Технические характеристики свечи BKR5E
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5E |
| Центральный электрод | Никель с V-образной насечкой |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
