Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BKR5E 1667 в 2-х литровом двигателе M111.944
Серия V-Line предлагает улучшенное искрообразование для двигателя M111.944 за счет запатентованной V-образной выемки. В условиях плотной среды, создаваемой механическим нагнетателем, такая форма электрода способствует более быстрому расширению фронта пламени от периферии к центру камеры. Это повышает полноту сгорания топлива, что особенно заметно по снижению нагарообразования на клапанах и поршнях. Точная юстировка зазора в заводских условиях V-Line гарантирует отсутствие "перегруза" по напряжению на катушках, предотвращая пробой их корпуса. Улучшенная динамика воспламенения снижает тепловую нагрузку на выпускные клапаны, защищая их от прогара при длительной езде под нагрузкой, характерной для тяжелых кузовов CLK-класса.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия) | M111.944 (M111 E 20 ML) семейство M111 | 1.998 см³, L4, DOHC 16V, 192 л.с., компрессорный наддув | Распределенный впрыск (MPI), Bosch Motronic | Двухискровая (DIS), электронное управление | Компрессор (Eaton), изменяемые фазы на впуске (VVT) |
Технические характеристики свечи BKR5E
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5E |
| Центральный электрод | Никель с V-образной насечкой |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
