Land Rover Freelander первого поколения (код L314) производился с 1997 по 2007 год и оснащался бензиновыми и дизельными двигателями с современными на то время системами впрыска и управления. Бензиновые версии включали 1.8 и 2.5-литровые рядные четырехцилиндровые двигатели с системой распределённого многоточечного впрыска Multi-Point Fuel Injection (MPFI) и фазированным газораспределением Variable Valve Timing (VVT), что обеспечивает хорошую динамику и экономичность. Дизельные двигатели объемом 2.0 и 2.5 литра оснащены системой впрыска Common Rail с турбонаддувом и интеркулерными системами для эффективного охлаждения воздуха и повышения мощности. Впускные системы представлены атмосферными и турбированными воздухозаборниками с оптимизированными коллекторами и ISC-софтваром (Idle Speed Control) для плавного запуска и работы. Свечи NGK для Freelander первого поколения должны обладать устойчивостью к износу, стабильным искрообразованием и высокой теплоустойчивостью в условиях разнообразных эксплуатационных нагрузок. Иридиевые свечи NGK обеспечивают надежный запуск двигателя и эффективное сгорание топлива, снижая расход и выбросы, а также обладают длительным ресурсом. Платиновые свечи представляют собой оптимальный вариант по ресурсу и цене с приемлемой долговечностью при стандартной эксплуатации. Медные свечи являются бюджетным выбором, но их ресурс ограничаен и требует регулярной замены, что может негативно сказаться на стабильности работы двигателя. Владельцы Freelander первого поколения отмечают улучшение плавности хода, снижение расхода топлива и надежность запуска благодаря использованию свечей NGK, в особенности иридиевых моделей. Статья подписана ‘Автомобильный эксперт’.